南宁铁路局是中国铁路总公司的全资子企业，前身为柳州铁路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁，更名为南宁铁路局，简称“宁局”。目前，全局管辖运营湘桂、黔桂、焦柳、益湛、南昆、黎湛、河茂线7条普速铁路，以及柳南客专、贵广客专、南昆客专、南广线、衡柳线、邕北线、钦防线7条高铁，跨越广西、广东、湖南、贵州4省区，运营里程5750公里，其中动车通车里程1812公里，复线率45.1%，电气化率57.6%；下设运输单位44个、非运输企业7个，在职职工6.6万多人；固定资产原值2099亿元，配属机车808台、客车1765辆、动车70组，日运用货车2.2万辆左右。2015年，全局发送旅客7467.1万人、货物9341万吨。
南宁铁路局在全国铁路网中具有独特的区位优势和运输优势，主要有四个地域特征：一是沿海铁路。面向东南亚，背靠大西南，毗连北部湾，近70%的货运量集中在湛江港和北部湾港，是我国西部最便捷的出海大通道，是北部湾经济区的运输骨干，港铁、水铁联运前景广阔。二是边疆铁路。与越南铁路接轨，是我国铁路面向东盟的重要交通枢纽，为我国与东盟各国的货物流通和人员往来提供有力的运输支撑。三是山区铁路。60%以上线路依山傍河，穿越交通欠发达的村屯山寨，铁路是沿线老百姓出行和运货的首选交通工具。四是民族地区和革命老区铁路。86%的铁路线分布在少数民族居住区和革命老区，是促进民族团结进步和加快地区发展的基础保证。
